经质量检查后，若各部分质量均符合要求。才能起动机器试验，检查其工作性能。以下四项试验内容，可根据情况单独、逐项进行或综合进行。
起动性能试验。起动时汽油发电机组不带负载。打开油门开关待浮子室装满汽油后，拉绳拉动3次以内能起动。起动后，低速运转正常无杂音，运行15min．然后停机重新起动。继续进行3次以上试验均正常，说明汽油发电机组的发动机的起动性能良好。
我们机器的特点:?
*整机体积小、重量轻、结构紧凑、造型新颖美观；?
*隔声罩造型美观、拆装简单，机组操作方便；
*多层屏蔽阻抗错配式隔声罩；
*较好降噪型多路进排气，进排风通道，保证机组充足的动力性能。?
*良好的通风系统及防止热辐射措施确保机组始终工作于适宜的环境温度；
***降噪消声材料的采用，较大程度地抑制机械噪声；
*较好减震措施确保汽油发电机组的平稳运行；
*消声外壳适当位置专设观察窗和紧急停机按钮，方便了使用操作和观察机组运行状态.
在自动化电站中，为了使汽油发电机组能自动并车投入运行，其首要的工作是必须能根据指令自动启动或停止汽油发电机组，或者首先能在集中控制室内遥控汽油发电机组的启动或停止。因此，汽油发电机组的自动控制是各类电站自动化的重要内容之一。在发电机自启动和停机控制中，?汽油机是控制对象，因此应了解它的工作情况。下面仅从操作控制的角度先介绍汽油机是这样启动和停机的。机组中的汽油机可以有电动启动和压缩空气启动两种方式。电动启动一般用于应急发电机的原动机，由蓄电池供电给直流伺服电动机，带动汽油机转动直到启动完毕；主发电机组一般采用压缩空气启动，压缩空气经启动控制阀到达汽油机，再由汽油机的空气分配器控各气缸发火的顺序，依次将压缩空气引入各气缸，推动活塞，使机器转动。一旦由进入气缸的压缩空气产生高温，资讯发火运转后，立即切断气源，汽油机即自行运转。
产品型号：B-15GDI
发电机参数
·额定功率KW????15
·备用功率KW????16
·额定频率HZ????50
·额定电压V????220/380
·启动方式????电启动
·机构类型????静音式
·功率因素????1.0
·相????数????单/三相
·燃油型号#?????92#??95#??98#?
·机器颜色????灰?白?银?黄
·电机类型????无刷电机
·机器油耗G/KW.H????390
·工作时间H?????????????8-12
·消声装置????工业级消声器
汽油发动机参数
·发动机品牌????欧洲狮
·发动机型号????OU-465GDI
·冷却方式????????????水??冷
·额定转速r/min????3000
·燃烧系统及缸体结构????四缸、直喷、水冷
·进气方式????自然吸气
·控制装置????ECU
·油箱容量L????25
·机油容量L????2.27
·过载能力%????100
·调速方式????自动调速
·压缩比????19:1
·绝缘等级????F
·工作温度范围°C????-40°C、-50°C
整体外形及重量噪音
尺寸（不带轮子）????
长mm?????1140
宽mm??????718
高mm??????655
整机净重KG?????????????248
7m/db(A)3000rpm(min-1)?????59-65
标准配置：
燃油表????机器油耗????自动电磁控油装置????四大保护装置
输出指示灯????电压表????过热保护????启动蓄电池及连接电缆
选装配置：
云控系统????远程遥控启动????变频启动????ATS自动切换装置
随机配件及售后服务：
说明书:?保修卡:?合格证:?连接线:?随机小工具:?工具包:
整机质保一年?终身成本维护;如需各地售后地点请拨打售后进行咨询
a.保修阶段：机器验收合格后，进行保修阶段。在此期间凡是由于我方提供的动力及电机自身出现质量问题，我方负责免费维修及系统调试，直至达到要求。(质保一年)
b.维护阶段：保修结束后，我公司将对机器实施终身维修计划，对于由于工作人员操作不当等人为因素造成的机器损坏，我方只收取配件适当的费用予以维修恢复，(终生维护)
c.电话支持：在使用过程中如发生故障或遇到技术问题，为了提高维修效率，可以电话解决的紧急问题，我们将尽一切可能通过电话方式排除故障，拨打支持热线，进行技术咨询及设备报修。
汽油发电机原理
一个工作循环包括有四个活塞行程（所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程）：进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。
1、进气行程
在这个过程中，发动机的进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而使气缸内的压力将到大气压力以下，即在气缸内造成真空吸力，这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸，同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时，气缸内的气体压力约为0.075－0.09MPa。而此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到370-400K。
2、压缩行程
为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa，温度可达600-700K。
-/gjifhd/-
http://jiemandianli.b2b168.com
