8kw车载柴油发电机组

8kw车载柴油发电机组泵油机构是喷油泵的主体，在多缸泵中又称分泵，图1为一个分泵的构造图。泵油机构主要由柱塞偶件和出油阀偶件组成。柱塞为一光滑的圆柱体，在上部铣有斜槽，槽中钻有径向孔并与中心的轴向孔连通。柱塞下部固定有调节臂，可通过它转动柱塞。在柱塞套筒不同高度上钻有两个小孔，上面的为进油孔，下面的为回油孔。两孔均与泵体中的低压油腔相通。柱塞上部有出油阀。由出油阀弹簧压紧在出油阀座上。柱塞下端与装在滚轮体中的垫块相接触。柱塞弹簧通过弹簧座将柱塞推向下方，使滚轮保持与凸轮轴上的凸轮相接触。喷油泵凸轮轴由曲轴驱动。对于四冲程柴油机，曲轴转两周，喷油泵凸轮轴转一周。

技术参数

产品型号：GT-950TSI

额定功率：8KW

备用功率：8.5KW

额定频率：50Hz

额定电压：AC220V/380V

启动方式：电启动

机构类型：静音款

功率因素：0.9/1.0

相    数：单/三相

燃油型号：0#、-10#柴油

直流输出：12V-8.3A

电机类型:励磁电机

机器油耗：200G/KW.H

工作时间：12H

消声装置：静音器

发动机参数

发动机品牌：欧洲狮

发动机型号：OU-192FTSI

冷却方式：空气冷却

额定转速：3000r/min

燃烧系统及缸体结构：单缸、直喷、风冷、发动机

进气方式：自然吸气

控制装置：ECU

油箱容量：20L

机油容量：1.65L

过载能力%：100

调速方式：自动调速

机器配置：标  准

绝缘等级：F

连接方式：锥度轴刚性连接

整体外形及重量噪音

长：945mm

宽：540mm

高：705mm

整机净重：170KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

8kw车载柴油发电机组柱塞式喷油泵的工作原理
   1、进油过程：当喷油泵凸轮轴由曲轴驱动旋转时，如果凸轮的凸起部分尚未与滚轮相接触，柱塞则在柱塞弹簧的作用下处于较下端位置。这里柴油从低压油腔经进油孔流入柱塞上方的柱塞套筒内。


   2、压油与供油过程：随着凸轮的凸起部分与滚轮相接触，柱塞开始上移，直到柱塞上端面将进油孔很多遮蔽时，柱塞上部成为密闭的空间，随着柱塞继续上升，柴油受到压缩，油压迅速升高。柱塞上部的出油阀在油压达到需要值时即被**开，高压的柴油即经高压油管流向喷油器。当柱塞继续上行，喷油泵继续供油。


   3、停止供油过程：当柱塞上行到斜槽的上边沿与回油孔的下边沿相通时，供油过程即结束。随后回油孔与斜槽相通，柱塞上部的高压油通过柱塞中心的油孔和斜槽中的径向孔流入低压油腔，柴油压力迅速降低，出油阀在出油阀弹簧的作用下落入出油阀座，这时喷油泵停止向喷油器供油。当凸轮的较高点越过滚柱后，随着凸轮的转动，柱塞在柱塞弹簧的作用下逐渐下落，当柱塞上端低于进油孔时，柴油又开始流入套筒内。